首家共享单车——悟空单车倒闭，损失3000000+软妹币，投入市场的悟空单车90%找不回……

于是重庆悟空单车的创始人雷厚义从追风口、创盈利、供应链、小切口这几个点，总结了这次创业的失败，圈子里沸腾啦，苦口婆心劝大家不要跟风共享搞事情啊！

“重庆”忍不住说话了：

还好这个搞自行车的，没怪我是座山城！

- 雷厚义 -

这次创业经历给了我几个血淋淋的教训。

① 不要去追风口，追了也没用，小公司追不到。风口是等出来的。

② 项目一定要能盈利。共享单车短时间内一定亏损，但你做一个项目，无论是拿投资也好，还是自己出钱，从模型上一定要跑得通，这很重要。

③ 你要有相应基因。比如做共享单车，你要有供应链的人加入，否则自己去搞，问题非常大。

④ 小公司还是适合小切口，形成独特价值。就像我们做共享单车，搞到最后连被收购的价值都没有。我们也去找过ofo，希望被并购，但他们没意向。

你建了个碉堡，人家打不下来，才可能花钱并购你。人家如果打得下来，还并购你干吗？或者，这个行业发展迅速，老大老二势均力敌，你的选择成了决定性力量，这才有被收购的价值。但现在看来，两者都不沾。

说得好有道理

可总感觉哪里怪怪的

重庆悟空单车

你在山城骑单车？

厉害了我的哥

蜀道难，难于上青天

重庆可是出了名的山城啊

在地域地形上

您的产品就已然失去适用性价值

当然雷厚义针对这个问题给出了自己的解释，他认为世人普遍认定重庆是山城不可能做共享单车，自己在山城做共享单车便自带了话题性，具有传播点，并且重庆是公司的大本营，具有战略意义。

雷厚义认为，创业不要盲目追风口。风口不是追上的， 而要等出来的。但很显然，他并不具备等待、甚至迎接风口的准备。

图为悟空单车

悟空单车一边盲目抄袭拷贝别人的模式，一边抱怨“头部效应”，没有因地制宜解决问题，没有创新元素的融入，这注定了它只会是失败市场的跟随者而已。

图为七彩单车

前有摩拜单车E轮融资超6亿美元加速全球扩张，后有七彩单车凭借着绚烂车身以及夜光车轮造型高调涌入共享市场，你跟我说风口不要追，你要我坐着干等风口吹向我，你这是要让我喝西北风啊……

悟空共享单车在正式运营仅仅5个月后，便发布声明正式退出共享单车市场。

在资金储备极为有限、且缺乏必要的市场调研和可行性分析面前，盲目在二三线城市上马投放的各色单车们，除了烧掉不必要的资本，并没有在市场上创造新的增量。

盲目模仿别人成功的模式不带任何创新，也就怪不得媒体资源、政府资源都集中在跑在风口前的几家企业身上，形成“头部效应”。

重庆山城的地势对于共享单车使用者来说，就是“骑车五分钟，推车十分钟”。这样的用户体验想必很难推广开。

而且悟空自行车直接采用成品车辆，使得车辆成本颇高；采用机械锁导致车辆丢失率偏高，这些都进而增加了企业的负担。

单车质量差、缺乏安全的定位系统、企业内部风控机制的匮乏、单车丢失率近90%，这些无非都是捉襟见肘的资金投入所体现出来的表征，也是导致“倒闭”的根本原因。

其实在一线城市供需趋于饱和的情况下，共享单车的“新玩家”们开始将目光转向二三线城市。

七彩单车CEO罗海元就表示：“二三线城市用车出行，与共享单车出行覆盖率之间仍有很大差距，这是共享单车未来重要的增量市场”。

所以风口还是一片繁荣，多元市场的角逐正在尽可能的避免寡头独占，这就是市场的勃勃生机与活力，商机总是在做好准备的人面前出现。

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