新能源汽车市场在2018年迎来了大幅度增长，产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，同比增长122%和118%；燃料电池汽车产销均完成1527辆。

从政策方面来看，2018年出台的政策也较为密集；从市场表现来看，以蔚来、威马、云度、新特、电咖、小鹏等为代表的造车新势力，在2018年完成了一批新车交付，大批新品的集中上市加剧了新能源汽车市场竞争的激烈程度。

同时，宁德时代登陆创业板，在深圳证券交易所挂牌上市；北汽新能源在A股正式上市，由此成为A股市场的“新能源整车第一股”；成立仅四年左右的蔚来汽车在纽约上市，成为中国新能源汽车企业赴美上市第一股，这在一定程度上反映出从资本到市场用户对新能源汽车发展的认可。

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汽车产业作为我国制造业的中流砥柱，影响着我国和相关地区的整体经济和制造业发展，尽管未来低增长已成为汽车行业的发展常态，但由于汽车行业集中度较高，整体市场较为健康，未来发展依然可期。同时，随着5G、车联网、人工智能等新兴技术的快速发展，各类品牌纷纷确立电动化、智能化为战略方向，并提出向移动出行服务商转型，相信2019年的汽车行业市场竞争依然激烈。

06、面板行业破垄断，开启创新发展新篇章

多年来，中国整个电子工业一直处于“缺芯少屏”的局面。近年来，在国家相关政策、资金、技术的支持下，新型面板行业频频破局，已让我国的“少屏”局面被打破，开启了中国高科技电子行业的新篇章。

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在OLED面板领域，最引人注目的是2017年10月，京东方成都柔性AMOLED生产线的量产，华为5G 可折叠手机即是采用京东方的此款屏。作为中国首条全柔性AMOLED生产线、全球第二条已量产的第6代柔性AMOLED生产线，其打破了AMOLED柔性显示屏被三星垄断的局面，开启了中国柔性显示新纪元。除了京东方以外，还包括华星光电、天马、和辉光电等企业也在积极布局OLED面板领域。

在液晶屏领域，8K面板也在全面崛起。此外，我国在彩色电子纸显示屏方面也取得了突破。尽管在新型显示领域，我国取得了创新性地发展，但整体而言，国外显示面板巨头在产业链中仍然占据主导地位，特别是上游设备和材料环节，关键的材料和核心设备基本被国外垄断。

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中国在新型面板行业的频频破局，让我国的“少屏”局面彻底被打破，开启了面板行业创新发展的新篇章，对于提高中国制造业的自主创新能力，推动中国制造业向中高端迈进具有重要意义。不过，当前我国面板产业还处于进一步做大做强的战略机遇期，想要全面提升产业竞争实力，还需要不断的技术创新和应用创新。

07、我国加速建设国家级制造业创新中心

2018年10月25日上午，国家数字化设计与制造创新中心在武汉正式启动，这是目前武汉第2家、国内第9家建成运行的国家级制造业创新中心。2018年，共有6家国家级制造业创新中心在广州、武汉、沈阳、上海等地陆续启动。

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根据国家制造业创新中心建设的总体要求，到2020年在我国制造业的重点领域形成15家左右国家制造业创新中心，并且以国家制造业创新中心为依托，跨越基础共性技术研究到工程化、产业化的难题，整体提升我国制造业水平。